Из Минска в Грузию на авто: 4 дня пути

На октябрь 2025 года выпала вторая часть отпуска, и желание увидеть что-то новенькое было непреодолимо. В моих поисках попутчика я нашел интересное предложение — стать попутчиком в одну сторону по маршруту Минск — Бакуриани. Молодая пара переезжала из Минска в Бакуриани на длительный срок. Вещей было много, и они решили ехать на авто, но, к сожалению, большого опыта в управлении автомобилем не было, и поэтому им нужен был попутчик с правами, опытом и желанием ехать в Грузию не в сезон. Конечно же, на такую авантюру я не мог не решиться. Ожидала поездка на автомобиле: более 2500 километров, границы, горные перевалы и конечная точка — тихий осенний Бакуриани. После одной встречи и обсуждения деталей было решено — еду.

Маршрут и тайминг: 4 дня в пути

При планировании поездки исходили из практичности. Поездка заняла 4 дня. Это комфортный график, если вы хотите не просто крутить руль, но и высыпаться.

• День 1: Минск — Орёл. Спокойный старт, переход границы РБ-РФ и привыкание к трассе. На границе проверили содержимое багажника и паспорта. В Орёл мы въехали ближе к ночи, но всё же немного прошлись по городу — интересный, небольшой город, но, к сожалению, ночью много увидеть не удалось.


• День 2: Орёл — Батайск. Движение на юг, пейзажи за окном становятся всё более степными. Батайск выбрали не случайно. Решили остановиться в нём, так как въезжать и выезжать из него удобнее, чем из Ростова-на-Дону. Приехали также к вечеру, зашли в магазин за местными вкусняшками (рыбная продукция). Рекомендую, выбор больше, чем в Беларуси.


• День 3: Батайск — Пятигорск/Владикавказ. Подъезд к предгорьям Кавказа. Воздух меняется, на горизонте появляются первые силуэты гор. Для белорусов, проживающих на равнине, горы — это из разряда пришельцев, космоса и подобного. Впечатления от увиденного откладываются на всю жизнь. Отдельно стоит упомянуть Пятигорск. Он находится по пути, и не жалейте времени заехать в него. Это курортный город с красивыми улицами, пейзажами и историей.


• День 4: Пятигорск/Владикавказ — Бакуриани. Самый ответственный и живописный этап. Верхний Ларс, Крестовый перевал и, наконец, Бакуриани. На границах РФ и Грузии проблем не было. На этом этапе, конечно же, стоит отметить пограничные переходы в Верхнем Ларсе. Ожидание небольшой очереди в атмосфере каменных глыб (гор). Такие моменты в жизни не забыть. Дорога по Грузии была разная, в целом 90% пути приемлемая, но много поворотов, поэтому разогнаться более 60 км в час опасно и проблематично.

Как мы заправлялись?

В поездке мы договорились, что проезжаем половину бака и начинаем искать ближайшую брендовую заправку. Много отзывов о некачественном топливе на АЗС с незнакомым названием, поэтому решили не рисковать. Придерживаясь нашего плана — критических моментов с топливом не было. Остановка на АЗС — это не только способ заправиться, но и момент выйти из автомобиля и размяться.

Ехать по бесплатным дорогам или по платным?

Большую часть пути мы ехали по платным дорогам. В целом отличие платных от бесплатных по нашему пути — это скоростной режим. На бесплатных дорогах меньше полос и съезды в каждый населенный пункт. Если вы выбрали поездку в 4 дня, то лучше ехать по платным, чтобы уложиться во временной график и нормально выспаться.

А если автомобиль сломается?

В нашей поездке всё обошлось без поломок. Наш маршрут лежал недалеко от крупных городов, и в случае поломки, я думаю, всегда можно было бы починить.

Ночью можно ехать?

На платных дорогах прекрасное освещение и можно не бояться, но они не везде. Бесплатные дороги вдали от городов часто не освещены, и не знаешь, чего ожидать. Это не наша дорога Минск — Брест, где постоянно едешь прямо и борешься со сном. Лучше ехать днем.

Где ночевали в городах?

Наш план был приблизительный. Мы ориентировались на время в поездке и на то, где были крупные города ближе к вечеру. Бронировали съемные квартиры на ночёвку прямо в дороге за 4–5 часов до подъезда. Сервисов в интернете предостаточно.

Интернет, навигация работала?

На момент поездки интернет был не везде. В крупных городах навигация нормально не работала. Мы заранее скачали offline-карты и по ним ехали. Перед въездом в город лучше остановиться и посмотреть маршрут на карте, потому что в городе навигация нормально не работала и приходилось ехать по указателям на дороге.

Верхний Ларс в октябре: к чему готовиться?

Граница в октябре — это лотерея. Важно для тех, кто едет осенью: следите за прогнозом погоды на Крестовом перевале. В октябре там может светить солнце, а через час — начаться снегопад, из-за которого движение для фур закроют, а легковушки пустят только на цепях или зимней резине.

Что больше всего понравилось?

Сама дорога в 4 дня по разным регионам РФ с разным климатом очень интересна. Какой-либо усталости не ощущалось. Равнина, холмы, горы, тёплый климат южных регионов — всё это можно увидеть в пути. Интересно посмотреть на дороги, города, людей (даже из места водителя). Ближе к Кавказу запомнилось большое количество тонированных и заниженных ЛАД с бородатыми водителями в кепках. Огромные по размерам овощи и фрукты на придорожных лавках. Для белорусов это всё интересно и примечательно.

Что было неожиданного?

Подъезжая к Владикавказу, нас остановил сотрудник блокпоста и попросил пройти на паспортный контроль. Я переспросил: «Мы белорусы, и нам тоже нужно проходить паспортный контроль?» «Да», — ответил сотрудник. Для этой процедуры у дороги находилось небольшое помещение с несколькими окошками. После предъявления паспорта мне начали задавать удивительные вопросы:

• Как мы оказались в РФ (как я понял, они используют для проверки базу данных пограничных переходов)? Мне пришлось рассказывать, что мы вместе живём в Союзном государстве, между нашими государствами нет пограничного контроля с регистрацией въезда и выезда. Мы беспрепятственно можем ездить друг к другу и т. д.


• Почему на русском языке фамилия пишется через букву «о», а на латинице через «a»? Мне пришлось объяснять, что на латиницу у нас переводится белорусскоязычная версия фамилии.

В целом я видел удивление в глазах сотрудников контроля. Но всё же мне поверили и отпустили.

Советы тем, кто планирует поездку

• Резина: Если едете во второй половине октября — зимняя резина (хотя бы «липучка») обязательна. На перевале может быть лед.


• Свет: В горах темнеет очень быстро. Планируйте прохождение границы так, чтобы ехать по Военно-Грузинской дороге в светлое время суток.


• Связь: В Грузии сразу после границы можно купить местную сим-карту (Magti или Silknet).

Итог: Поездка из Минска в Бакуриани — это не просто перемещение из точки А в точку Б. Это полноценное приключение через несколько климатических зон. Октябрь дарит этому маршруту особую атмосферу спокойствия и невероятную палитру красок.